新华社一行到厅座谈调研

10月14日上午，新华社四川分社社长惠小勇、西藏分社社长段芝璞一行来厅，座谈调研四川藏区交通运输事业总体发展情况。厅党组书记、厅长汪洋主持会议，厅党组副书记、副厅长张琪介绍了我省藏区交通发展情况，以及川藏线等公路规划建设情况。
座谈会上，大家深深感受到在短短几十年时间里藏区交通由天堑到天路的巨大变化，感受到“两路”精神的可贵和现代交通发展的新变化。双方表示，将加强合作交流，进一步深化“两路”精神研究宣传工作，讲好交通故事，为建设交通强国凝聚强大精神力量。


四川藏区是全国第二大藏区，包括“两州一县”（甘孜州、阿坝州、凉山州木里县），共32个县（市）。自2009年以来，中央全力支持，四川省集中攻坚，在政策、资金、人才上都给予了大力倾斜，四川藏区迎来了公路建设规模最大、资金投入最多、发展成效最好的跨越发展期，区域交通发展实现了历史性变化，高速公路从无到有，路网布局从线到网，公路规模从小到大，通行能力从弱到强，极大地解放了社会生产力。根据2013年国家印发的《国家公路网规划（2013—2030）》、2014年省政府印发的《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》，我省藏区共规划高速公路约2800公里，约占全省总规模的五分之一，可覆盖我省藏区三分之二的县（20个）。其中，国家高速公路约1850公里，布局了雅安—康定—巴塘、都江堰—汶川—马尔康—德格、汶川—川主寺—郎木寺、马尔康—青海久治、九寨沟—绵阳、西昌—香格里拉等6条路线；省级高速公路约950公里，布局了泸定—石棉、康定—炉霍、马尔康—康定、九寨沟—红原等4条路线。2019年9月12日，省政府常务会议审议通过《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》，四川藏区新增规划九寨沟—迭部—若尔盖、茂县—江油—盐亭、彭州—汶川等3条省级高速公路和9条“高速化”公路，实现对1藏区剩余12个县的连接和县县通“高速化”公路的目标。
截至目前，都江堰至汶川、雅安至康定、汶川至马尔康部分路段等高速公路已建成通车，康定、马尔康2个州府实现通高速公路；九寨沟至绵阳、康定过境段等2条高速公路正在加快建设；马尔康至青海久治、泸定至石棉等2条高速公路也已开工建设。

近期我省藏区交通发展及成就的历史性时刻

★ 2019年8月10日，中国邮政发行《川藏青藏公路建成通车六十五周年》纪念邮票，被誉为“川藏第一桥”的雅康高速泸定大渡河大桥成功入选川藏公路邮票主图。

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而在中国邮政1956年发行的《康藏公路上的大渡河钢索吊桥》邮票里，川藏公路就已出现：大渡河蜿蜒而上，钢索吊桥飞架两岸，连通着中国公路史上的奇迹——川藏公路。

★ 2019年9月24日，“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”在北京展览馆正式开启。在“屹立东方”部分，川藏公路以组图形式亮相成就展，“两路”精神闪耀北京。

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★ 2019年9月26日，久至马高速公路开工动员会在阿坝州举行。这是我省首条全路段均位于海拔3000米以上的高速公路，建成后从成都到四川、青海交界处将较目前省时1/3。

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久马高速全称为G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路，是《国家高速公路网规划（2013年-2030年）》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分，是我省通往青海、新疆，对接丝绸之路经济带的一条出川大通道，在国家和全省路网中居于重要地位。

作为四川西北部首条高速公路出川大通道，久马高速的建成，将有效联系川藏公路通道和青藏公路通道，成为连接成都平原经济区、阿坝藏区羌区和青海省的重要通道，对于改善区域交通条件，完善区域高速公路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，实施精准扶贫，带动区域经济加快发展等具有重要意义。

★ 2019年9月28日上午8时，雅康高速公路康定连接线正式建成通车。康定连接线建成后将极大提高雅康高速公路进入康定城区车辆通行效率、改善康定市入城交通的拥堵情况、提升甘孜州东大门的社会形象。

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★ 2019年9月28日，“壮丽七十年 阔步新时代——四川省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”在中国西部国际博览城正式开展。

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本次大展生动记录了过去70年，四川砥砺奋进的非凡历程，举世瞩目的辉煌成就。四川交通运输巨大的发展成就也闪耀于此。

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由四川省交通运输厅整理编辑

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